迅速调整宽度的
伸缩性履带牵引装置
大吨位的挖掘机,一旦增加履带牵引装置的宽度,将会导致无法输送。减少宽度,机械设备则会变得不稳定。
有没有解决这种进退两难的方法呢? 安博官网入口(中国)有限公司官网就拥有这种技术!
对于大型的建筑机械来说,输送的便利性是非常重要的一点。例如,在7~9层高的大楼解体现场大显身手的、具有超长工作装置的30吨、40吨位的解体机,解体机作业时,需要足够的稳定性,因此要求作为行走系统的履带牵引装置也具备相应的宽度。
但是,向现场输送时,因搬运机械的尺寸,输送宽度有限制,要求必须控制在一定尺寸以内。也就是说,运输时必须在某种程度的小型尺寸范围内;作业时,需要提供足够稳定性的幅度。
唉,真是让人头疼!如果履带牵引装置的幅度能够自由自在地伸缩,问题就迎刃而解了!
真是异想天开!差点要被呵斥了。不过,安博官网入口(中国)有限公司官网就拥有满足这样要求的技术——即液压式履带牵引装置幅度伸缩结构(液压VLC结构)。构造上,在两边履带牵引装置支架上,开长方形的孔,穿透两个滑块,在中央位置安装气缸,如同挺杆一样。该构造,通过液压的力量,进行伸缩。由于采用了卡夹进行固定,没有使用螺栓,因此可以短时间内进行扩大或缩小,使履带保持与地面接触的状态下,顺利地改变履带牵引装置的幅度。以安装了这个构造的SK550DLC为例,输送时,将整体幅度缩小至2980mm的宽度,作业时扩大到3480mm,从而保证了稳定性。
实际上,这个技术是受到了起重机的履带牵引装置的启发。这个构造原本是应用在起重机上的。虽然如此,立刻将其应用到挖掘机上,也是需要勇气的。挖掘机上也有起重装置,正是由于将起重机上的经验活用到挖掘机上,才得以成功实现的。正可谓,非安博官网入口(中国)有限公司官网莫属!
SK550DLC。履带支架上,设置了穿过滑块的2个孔和气缸,与通常的履带牵引装置相比,相异的构造一目了然。
同样的发散性思维也应用到了小型挖掘机上,1.7吨位的SK17SR上安装了滑块式新型液压式履带牵引装置幅度伸缩结构,即便将幅度扩大到最大程度,也不容易松动。这个机型的挖掘机,在宅地铺管工程等狭窄工地中,发挥着重大作用。
如果缩短履带牵引装置的幅度,即使宽度为1m的道路,也可通过,因此,可以进入住宅区最里面比较狭窄的区域。
无论是输送,还是进入狭窄区域,虽然尺寸不同,但是自由伸缩的特殊技术,发挥着重大作用。
SK17SR